PVC穿線管全稱“建筑用絕緣電工套管”，通俗地講是一種硬質PVC線管，是由聚氯乙烯樹脂，英文簡稱PVC（Polyvinyl chloride)，與穩定劑、潤滑劑、碳酸鈣粉等填充料配合后用熱壓法擠壓成型的硬聚氯乙烯管，具防腐蝕、防漏電、抗沖壓等特點，常用于室內-15℃～+40℃環境下穿電線使用，目前執行的是《JG /T3050-1998建筑用絕緣電工套管及配件》標準。

PVC 線管（普通白、紅或藍），在彈簧冷彎中，線管組織拉伸變型，造成內部組織破壞，出現發白現象，或多或少影響使用體驗，這是目前市場上所有品牌PVC硬質線管（普通白、紅或藍）在彈簧彎管后出現的共性。根據《JG /T3050-1998建筑用絕緣電工套管及配件》，在-5℃情況下，彈簧彎管彎曲性能測試，無可見裂紋，符合標準即不影響正常使用。

既然目前市場上所有PVC硬質線管（普通白、紅或藍），都會出現發白現象，質量也參差不齊，給用戶帶來了不少選擇上的困惑，那么如何檢測PVC硬質線管的質量好壞呢？根據《JG /T3050-1998建筑用絕緣電工套管及配件》技術要求如下：

以上檢測標準，對于一般用戶來說，有些難以理解與實施，材通提供幾個簡單易行PVC硬質線管的測試方法，可供用戶參考與檢測：
（一）點火，用火機燃燒是檢測線管“阻燃性能”最直接的方法之一，“看”是否燃燒后離火自熄，是否輕煙、有燃燒物掉下來；二是“聞”、環保材料燃燒后只是淡淡的塑膠味。材通線管可做到V0級阻燃標準，離火自熄，不會沿著線管著火處蔓延。

（二）嗅聞，線管燃燒或反復折損，是否有刺鼻的臭味，鄰苯二甲酸是一類廣泛使用的增塑劑，對塑料起改性或軟化作用，在塑料、油漆和皮革中自普遍存在，鄰苯二甲酸酯 DEHP、DBP、BBP、DINP、DIDP 及 DNOP，統稱“6P”濃度不得超過 0.1%，濃度過量會對人的呼吸道和皮膚等造成損害，歐盟頒布的有關鄰苯二甲酸酯的指令2005/84/EC于2007年1月16日開始實施。根據該指令，所有玩具和玩具和育兒用品的塑料材料中，DEHP,DBP,BBP的質量百分比之和不能超過度0.1%；對于可以放入口中的玩具和育兒用品的塑膠材料。材通系列產品通過SGS國際權威認證的歐洲6P環保質量標準，“相當于兒童玩具，僅次于食品級”，也就是說材通以“玩具和育兒用品”的環保標準，用于線管品質標準執行，為居家綠色環保護航，提供健康保障。

（二）爆踩，是檢測線管“抗沖壓性能”強弱的最直接方法之一，將線管放置地上，用腳根直接爆踩，假如線管爆踩破裂或直接碎掉成片，說明線管的韌性不足，對于施工過程和居家用電安全留下隱患。市面上有些線管看上去比較厚與結實，一旦進行“爆踩測試”就不堪一擊，所以說線管的好壞，不能以線管的厚度為唯一檢驗標準，更多的是要考慮產品本身的韌性，即抗沖壓性能。材通線管可以做到“爆踩不破裂”，韌性十足，安全耐用，居家用電安全有保障。

（三）爆摔，也是檢測線管“抗沖壓性能”強弱的最直接方法之一，直接將線管用力在地上爆摔，假如線管爆踩破裂或直接碎掉成片，也是說明線管的韌性不夠造成。材通線管可以做到“爆摔不破裂”，韌性十足，經久耐用，值得檢驗。

（四）瞬間空彎，主要是用來檢測線管在經受瞬間彎曲負荷作用時，線管“彎曲彎扁性能”強弱最直接的方法之一。線管韌性不足，容易折斷，一般國家標準在零下5攝氏度彈簧冷彎不破裂即可，材通線管均高于國家標準的檢測方法，可做到“瞬間空彎不破裂”。

（五）貨車輾壓，是材通向來檢測線管“抗沖壓性能”強弱，特有的暴力測試方法之一，材通線管在貨車“輾壓不破裂”韌性十足，耐用安全有保障。

（六）觀看，線管色澤是否鮮艷有光澤，一般填加回收料或廢料的線管，產品出來后色澤暗淡無光。

線管作為隱藏工程的輔助材料，耐用與安全性，直接影響用戶居家體驗，筑家無小事，美好生活從選擇一根好線管開始！